东南潮涌ღ★★ღ，千帆竞发ღ★★ღ。金秋十月ღ★★ღ，从福州港江阴港区到厦门港海沧港区ღ★★ღ，从泉州湾到湄洲湾ღ★★ღ，岸桥高耸ღ★★ღ、塔吊旋转ღ★★ღ、巨轮穿梭……

　　“十四五”期间ღ★★ღ，福建锚定建设世界一流港口的目标星野亚希ღ★★ღ，推动建设海洋强省取得新成效ღ★★ღ。2025年预计全省沿海港口货物吞吐量7.5亿吨ღ★★ღ，其中集装箱1850万标箱ღ★★ღ，分别较“十三五”末增长21%ღ★★ღ、7.5%ღ★★ღ。

　　可停靠世界最大的邮轮ღ★★ღ、散货船ღ★★ღ、集装箱船ღ★★ღ、矿石船等ღ★★ღ，湄洲湾港罗屿40万吨级码头对台铁矿石中转量连续5年位居全国第一ღ★★ღ；“丝路海运”命名航线个港口……港口与航线不仅串联起货物与贸易ღ★★ღ，更支撑起福建向海图强的开放格局ღ★★ღ，为畅通“双循环”注入深蓝动能ღ★★ღ。

　　10月初申博ღ★★ღ，夜幕下的福州港江阴港区灯火璀璨ღ★★ღ，20万吨级超大型集装箱船舶“地中海维安娜”号在夜色中满载而来ღ★★ღ。依托港区数智中心统筹调度ღ★★ღ，自动化桥吊ღ★★ღ、自动化轨道吊与自动驾驶水平运输设备无缝联动ღ★★ღ、高效堆叠ღ★★ღ。以每小时30.3自然箱的平均单机装卸效率ღ★★ღ，完成全流程智能作业后ღ★★ღ，这艘巨轮满载“福建制造”驶向大洋彼岸ღ★★ღ。

　　在2024年全球集装箱港口绩效指数（CPPI）榜单中ღ★★ღ，福州港从403个集装箱港口中脱颖而出ღ★★ღ，跃居全球第二ღ★★ღ，显示出不俗的发展潜力ღ★★ღ。

　　5年跨越ღ★★ღ，厦门港ღ★★ღ、福州港货物吞吐量在全球排位分别较“十三五”末上升9位ღ★★ღ、5位ღ★★ღ。从“总量增长”到“集约发展”ღ★★ღ，打造集装箱ღ★★ღ、大宗干散货ღ★★ღ、液体化工等8个专业化码头集群ღ★★ღ，全省沿海港口能级效率同步跃升ღ★★ღ，由“大”向“强”迈进ღ★★ღ。

　　能级跃升申博ღ★★ღ，始于设施升级的底气ღ★★ღ。“十四五”期间ღ★★ღ，我省增大港航建设投资强度ღ★★ღ，累计完成投资超360亿元ღ★★ღ，预计新增万吨级以上泊位35个ღ★★ღ，其中10万吨级以上泊位7个太阳城ღ★★ღ，全省10万吨级以上泊位增至43个中国500强企业ღ★★ღ，ღ★★ღ。

　　基础设施的规模化ღ★★ღ、专业化升级ღ★★ღ，直接转化为吞吐效能的突飞猛进申博ღ★★ღ。“十四五”期间ღ★★ღ，全省新增货物吞吐能力超1亿吨ღ★★ღ，其中集装箱约300万标箱ღ★★ღ。全省船舶运力突破2000万载重吨ღ★★ღ，居全国第六ღ★★ღ，其中集装箱运力37万标箱ღ★★ღ，居全国第二ღ★★ღ。

　　泊位是港口的生命线ღ★★ღ，航线则是联通内外的“蓝色高速公路”ღ★★ღ。“十四五”以来ღ★★ღ，我省织密“海上丝路”ღ★★ღ，航线网络全球化布局步伐加快ღ★★ღ，约310条集装箱航线月初ღ★★ღ，新加坡籍“腾达”轮在完成装卸作业后缓缓驶离厦门港海天码头ღ★★ღ，前往最终目的地菲律宾马尼拉ღ★★ღ。至此ღ★★ღ，我省港口已开通东南亚航线条ღ★★ღ，进一步夯实与共建“一带一路”国家经济合作的物流支撑ღ★★ღ。

　　瞄准更高效ღ★★ღ、更经济ღ★★ღ、覆盖面更广的目标ღ★★ღ，融入北极航运体系ღ★★ღ，9月ღ★★ღ，福建首条“冰上丝绸之路”北极航线启航ღ★★ღ；同期ღ★★ღ，全省首条直航南太平洋岛国航线正式开通ღ★★ღ，地中海航线不断加密……

　　随着国际物流通道拓展ღ★★ღ，福建及其腹地的物流自主可控和安全韧性也显著增强ღ★★ღ，更为外贸经济发展注入了新动能ღ★★ღ。

　　据福州海关统计ღ★★ღ，今年前三季度ღ★★ღ，福建省外贸进出口1.42万亿元申博ღ★★ღ。其中出口船舶151.7亿元ღ★★ღ、同比增长45.4%ღ★★ღ；出口各类汽车159亿元ღ★★ღ、同比增长57.6%ღ★★ღ，出口规模均创历史同期新高ღ★★ღ。

　　数智低碳双轮驱动泊位旁ღ★★ღ，四五十米高的岸桥驾驶室里空无一人ღ★★ღ，操作员坐在数公里之外的监控室里星野亚希ღ★★ღ，一人就可操控机器精准装卸ღ★★ღ；无人集卡“不知疲倦”ღ★★ღ，自动规划路线ღ★★ღ，灵活避障ღ★★ღ，还能实现与有人集卡的混合编组运行ღ★★ღ。堆场里ღ★★ღ，装有上百个传感器的自动化龙门吊布放货箱井井有条ღ★★ღ，“AI之眼”在高空瞬间识别箱体编号完成智能理货……

　　整个作业流程无工人介入ღ★★ღ，却秩序井然ღ★★ღ，整体效率较传统人工码头提升20%ღ★★ღ。这是全国首个5G全场景应用码头厦门远海码头的作业情景ღ★★ღ。

　　坚持数字赋能星野亚希ღ★★ღ，以“智”逐新星野亚希ღ★★ღ。“十四五”期间ღ★★ღ，福建先行先试ღ★★ღ，在厦门远海码头布局5G应用港口设备ღ★★ღ，在厦门海润码头完成全国首个传统集装箱码头全智能化改造项目ღ★★ღ，打造智慧港口建设的“福建方案”ღ★★ღ。

　　目前ღ★★ღ，全省15万吨级以上外贸集装箱码头实现智能化或自动化操作系统全覆盖ღ★★ღ，30万吨级以上干散货码头具备自动化作业技术ღ★★ღ。厦门港ღ★★ღ、福州港等智慧物流平台广泛应用ღ★★ღ，上线“丝路海运”智能集装箱ღ★★ღ，实现物流链全程可视化监测ღ★★ღ、全天候实时跟踪申博ღ★★ღ。

　　向“智慧”要效率ღ★★ღ，更要向“绿色”要效益ღ★★ღ。坚持绿色低碳转型ღ★★ღ，5年来ღ★★ღ，福建港口建设降“碳”焕新ღ★★ღ。

　　“十四五”期间申博太阳城ღ★★ღ，港口岸电设施覆盖全省沿海港口77.6%的非油气化工泊位ღ★★ღ，其中集装箱和5万吨级以上大型散货泊位覆盖率达90%ღ★★ღ；全省沿海港口作业机械新能源占比突破50%ღ★★ღ。2024年ღ★★ღ，全省沿海港口年度岸电使用量近1400万千瓦时ღ★★ღ，节约燃油消耗超3000吨ღ★★ღ，减少二氧化碳排放约9600吨ღ★★ღ。截至今年三季度ღ★★ღ，全省7个码头获评“亚太绿色港口”ღ★★ღ，8个码头获评四星级“中国绿色港口”ღ★★ღ。

　　港机装备迭代升级ღ★★ღ，船舶也加快扩“绿”更新申博ღ★★ღ。“十四五”期间ღ★★ღ，全省累计新投入电动营运船舶24艘ღ★★ღ。新能源混合动力拖轮“厦港拖30”入列ღ★★ღ，纯电动高端内河游船“闽江会客厅”ღ★★ღ、纯电动海上旅游客船“屿见77”先后投入使用……到2025年6月ღ★★ღ，我省已建ღ★★ღ、在建电动船舶数量占全国34.5%ღ★★ღ。

　　“以前集装箱从江西经铁路到码头要经过多次转运ღ★★ღ，现在海铁联运‘双向直通’ღ★★ღ，作业时间缩短20%ღ★★ღ，成本降低10%ღ★★ღ。”在江阴港区铁路物流园ღ★★ღ，福建省福营多式联运有限公司总经理马灵灵指着忙碌的联合调度中心介绍ღ★★ღ。

　　一头连着海运的“巨轮优势”ღ★★ღ，一头牵起铁路的“陆网活力”ღ★★ღ。5年来ღ★★ღ，通过海铁联运方式进出我省港口的集装箱71.99万标箱ღ★★ღ。开通“昌厦—港通”“襄阳—厦门—东南亚”等海铁联运班列ღ★★ღ，我省正在构筑贯通闽赣ღ★★ღ、闽鄂的陆海新通道ღ★★ღ。

　　闽江干流复航ღ★★ღ，南平港正式开港ღ★★ღ，500吨级船舶正常通航ღ★★ღ，集装箱班轮常态化运营ღ★★ღ，年货物吞吐量达27.31万吨ღ★★ღ，江海联运更是打开了运输结构优化升级的新篇章ღ★★ღ。

　　临港产业“聚宝盆”放大港口升级ღ★★ღ，带旺产业ღ★★ღ。江阴港区周边ღ★★ღ，万华化学ღ★★ღ、中景石化等龙头企业集聚ღ★★ღ，千亿级化工产业集群加速形成ღ★★ღ；罗源湾内ღ★★ღ，依托港口大宗散货储运优势ღ★★ღ，支撑起钢铁ღ★★ღ、电力等临港产业发展ღ★★ღ。

　　“港口就像磁场ღ★★ღ，吸引上下游一起落地ღ★★ღ。”江阴港风能集散中心内ღ★★ღ，风电叶片叠罗汉般码放整齐ღ★★ღ。从这里出发ღ★★ღ，28批223片叶片远销海外ღ★★ღ。江阴港区跻身全国风电设备作业核心港口ღ★★ღ，更托举起全国首个全产业链海上风电产业园ღ★★ღ。

　　协调海关ღ★★ღ、海事等部门开辟“企业自有码头直装出海”绿色通道ღ★★ღ，实现“出厂即装船”无缝衔接ღ★★ღ，2025年以来ღ★★ღ，已有超6700辆新能源重卡从宁德港扬帆出海ღ★★ღ，成为“中国智造”的出海标杆ღ★★ღ。

　　新能源汽车滚装ღ★★ღ、海上光伏产品ღ★★ღ、重型储能箱等新兴货类相继落地ღ★★ღ，港口对全省产业的支撑力持续增强ღ★★ღ。“码头能级上去了申博ღ★★ღ、危货堆场更规范了ღ★★ღ，我们的重型储能集装箱才能‘出厂即装船’ღ★★ღ。”宁德时代新能源科技公司物流负责人的感慨ღ★★ღ，道出了港口与产业的同频共振ღ★★ღ。

　　依托港口ღ★★ღ，全省形成了冶金ღ★★ღ、计算机通信和其他电子设备制造ღ★★ღ、电气机械和器材ღ★★ღ、建筑ღ★★ღ、纺织鞋服ღ★★ღ、石油化工等六大重点港口经济产业集群星野亚希ღ★★ღ，呈现传统优势产业ღ★★ღ、支柱产业和新兴产业多维发力态势ღ★★ღ。2024年ღ★★ღ，福建沿海港口经济增加值7568亿元ღ★★ღ，居全国沿海第4位ღ★★ღ。全省沿海各市港口经济增加值在GDP中的占比均高于全国海港城市平均水平ღ★★ღ。

　　5年来申博ღ★★ღ，ღ★★ღ，从“通道”到“引擎”ღ★★ღ，从“装卸”到“智造”ღ★★ღ，港口与航线的每一次升级ღ★★ღ，都在为海洋经济注入新的“蓝色动能”ღ★★ღ。

　　“十五五”即将启航华东重机ღ★★ღ，ღ★★ღ，从海岸出发星野亚希ღ★★ღ，驶向星辰大海ღ★★ღ，福建港口继续鼓帆奋进ღ★★ღ，向海图强ღ★★ღ。（记者 张颖）

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