港口作为全球运输网络中的重要节点ღ✿，是物流通道的重要枢纽ღ✿，是国际贸易货物的集散中心ღ✿，是全球产业链供应链的重要环节ღ✿，对全球经济运行起到至关重要的作用ღ✿。

　　我国港口发展经历了从装卸转运中心到贸易交易中心和物流服务中心ღ✿，再到供应链综合服务中心的演变ღ✿。随着港口的发展ღ✿，港口物流也经历了从传统港口集散ღ✿，到仓储物流ღ✿，再到通道建设的产业链供应链服务的发展阶段ღ✿。

　　港口物流已经成为我国港口企业拓展市场空间ღ✿、挖掘业务利润和获得规模效益的重要途径ღ✿。同时ღ✿，全球经济和国际贸易的发展需求对港口物流不断提出新要求申博太阳城ღ✿，研究港口物流的发展现状和未来要求ღ✿，推动我国港口物流加速发展ღ✿，才能适应经济发展需要ღ✿，更好发挥对经济的带动作用ღ✿。

　　港口物流是依托港口主业产生的物流服务ღ✿。港口物流涵盖了港区生产物流ღ✿、临港物流ღ✿、通道物流申博太阳城ღ✿、大客户供应链服务等内容ღ✿。

　　港口不同发展阶段所产生的港口物流业态有较大差异ღ✿。特别说明ღ✿，业内对港口代际有着多种分类ღ✿，本文只讨论港口不同定位环境下斗罗大陆之七怪互欲交ღ✿，对港口物流业态的要求ღ✿。如下表ღ✿。

　　我国港口群中的枢纽型港口均已具备综合物流服务功能ღ✿，正在向供应链服务阶段升级发展ღ✿，如天津港ღ✿、青岛港ღ✿、上海港ღ✿、广州港等ღ✿。近年来快速发展的北部湾港通过西部陆海新通道的发展和国际枢纽港的规划建设ღ✿，第三代港口的功能已经逐步完善ღ✿，加快朝着第四代ღ✿、第五代港口的功能升级转变ღ✿。

　　由多个企业主体构成的完整的生态系统ღ✿，每个枢纽港周边都生存者众多物流企业ღ✿、货代企业斗罗大陆之七怪互欲交ღ✿、船代企业ღ✿、信息服务企业等ღ✿。我国主要港口集团越来越重视港口物流发展ღ✿，纷纷依托港口下属企业或采用合资合作的方式斗罗大陆之七怪互欲交ღ✿，发展港口物流业务ღ✿。

　　我国港口集团所属的物流运营模式主要有两种ღ✿。一是由港口集团下属的多个独立主体负责集团不同类型物流业务的开发和运营ღ✿，如天津港和上海港华东重机ღ✿，ღ✿，由港口集团下属不同的企业分别开展围绕港口的传统物流服务ღ✿、物流园区管理ღ✿、新型物流业务开发等ღ✿。二是由港口集团下属的某一个主体对集团各项物流业务进行统筹管理ღ✿，如青岛港和广州港ღ✿。

　　国内沿海各港口物流的共性功能ღ✿。虽然基于区位特征ღ✿、腹地距离ღ✿、区域经济的不同发展不同的物流业务模式ღ✿，但也具备共性特征ღ✿。一是物流业务均作为港口集团的重要业务组成ღ✿，通过服务港口和开拓腹地为集团战略的实现提供重要支撑ღ✿。二是港口物流运作主体均采用轻重资产结合的模式ღ✿，但对于物流园区类重资产持谨慎投资态度ღ✿，投资建设的园区也以港区周边的物流园为主ღ✿。

　　天津港的港口物流发展模式是围绕港口的物流业务ღ✿、物流园开发运营和内陆市场开发等业务分别由股份公司下属子公司和集团直属子公司等多个主体分别承担ღ✿。天津港物流发展有限公司负责围绕港口物流开展业务ღ✿，通过全资或者合资的形式成立了数家物流公司ღ✿，围绕天津港开展运输ღ✿、仓储ღ✿、装卸搬运等业务ღ✿。天津港陆海物流有限公司负责集团内陆港开发建设ღ✿，天津港东疆物流园有限公司负责物流园区开发建设ღ✿，天津港集团物流有限公司负责港内物流资源整合ღ✿。

　　山东港口集团已经完成整合ღ✿，其中青岛港的港口物流发展模式是港口及内陆相关的所有物流业务ღ✿，均由股份公司下属的统一物流运作主体全资子公司青岛港国际物流有限公司（以下简称“青港物流”）承担ღ✿。青港物流整合了青岛港物流板块的所有资源ღ✿，为经青岛港来往货物提供集疏港申博太阳城ღ✿、拆拼箱ღ✿、理货ღ✿、船代ღ✿、货代ღ✿、报关报检等业务ღ✿。青港物流采用与其他物流企业合资的形式成立了数十家子公司ღ✿，分别负责各种专项物流业务ღ✿、仓储业务斗罗大陆之七怪互欲交ღ✿、代理业务以及陆港运营等ღ✿。青港物流持股50%以上ღ✿。

　　上海港的港口物流发展模式中ღ✿，围绕港口的物流业务中国500强企业ღ✿，ღ✿、物流园区开发ღ✿、内陆港开发等均由集团下属不同的主体分别承担ღ✿。上港集团按照业务类型将港口物流板块划分给下属6个子公司或子集团ღ✿，分别负责围绕港口的临港物流ღ✿、洋山港配套设施开发ღ✿、长江内河物流ღ✿、集装箱运输和租赁ღ✿、箱管和查验服务ღ✿、海铁联运六大类业务ღ✿。围绕港口的物流业务统一由上港物流负责ღ✿，长江沿线的内陆腹地开发由长江公司承担ღ✿，物流园区的投资由同盛园区投资开发公司开展ღ✿，上海港海铁联运有限公司主要负责推进上海港海铁联运的发展ღ✿，深挖内陆腹地ღ✿，开行海铁快线为港口服务ღ✿。

　　广州港的港口物流发展模式中ღ✿，围绕港口的物流业务ღ✿、内陆港开发和物流园运营由股份公司下属的统一主体开展申博ღ✿，物流园区开发由集团负责ღ✿，园区运营交由物流板块开展ღ✿。广州港物流作为统一主体负责集团的物流业务开展ღ✿，广州港物流通过下属二十多个二级子公司（包含全资ღ✿、合资公司）申博太阳城ღ✿，分别开展不同的业务申博太阳城ღ✿。

　　“十四五”时期ღ✿，我国港口的发展将保证产业链供应链稳定高效为导向ღ✿，实现与港口相关的各环节之间无缝衔接ღ✿，形成集经贸ღ✿、生产和物流等功能为一体的港口供应链ღ✿，在全球范围内影响经济供求关系ღ✿，并对区域发展起到显著的带动作用ღ✿。供应链时代的港口发展更加强调港口与港口之间的合作ღ✿，强调港口运作与腹地企业ღ✿、海关ღ✿、货代ღ✿、银行等机构的协调斗罗大陆之七怪互欲交ღ✿，强调更加精细ღ✿、敏捷ღ✿、可持续的定制化服务提供能力ღ✿，强调信息化和网络化水平的建设ღ✿。因此申博太阳城ღ✿！ღ✿，“十四五”时期港口的发展对于港口物流也提出了更高的要求ღ✿，港口物流生态圈建设成为新时期港口发展的重要任务ღ✿。

　　港口建设已经从单一的操作节点变成了服务全球供应链ღ✿、保证产业链稳定和完整ღ✿、服务国际通道建设的关键支点ღ✿。因此ღ✿，港口物流企业的定位也不再是港口码头操作的从属方ღ✿，不再仅仅围绕港口物流开展服务ღ✿，而要延伸到临港产业以及临港城市的服务ღ✿，变成面向大客户ღ✿、深腹地ღ✿、产业链的前沿ღ✿，成为为港口引流提质的主力ღ✿。

　　这就要求在港口周边形成航运申博太阳城ღ✿、物流申博太阳城ღ✿、贸易ღ✿、金融等多种类要素的聚集ღ✿，形成围绕港口的物流配套服务区ღ✿，要求港口物流资源要更加丰富ღ✿，临港的物流业态要更加丰富ღ✿，并且各类要素之间实现信息联通斗罗大陆之七怪互欲交ღ✿，以实现各环节的无缝对接ღ✿。因此ღ✿，港口物流企业要在做好港口内部物流操作ღ✿，保证企业基本业务流量的基础上ღ✿，加强临港物流资源的聚集ღ✿。

　　港口物流的产业导向更加明确ღ✿，这就要求港口物流企业要与产业链ღ✿、供应链充分结合ღ✿，为临港产业的客户提供供应链服务平台ღ✿，与大客户进行更深入的捆绑合作ღ✿，以提高供应链快速响应能力ღ✿，从配套物流服务转向提供供应链全面解决方案ღ✿。

　　这就要求港口物流企业要深入布局发展通道物流ღ✿，依托与内陆腹地之间多样化ღ✿、灵活组合的通道服务产品建立起港口与内陆之间基于产业申博太阳城ღ✿、经济之间的深层次互动ღ✿。